Ural Dnepr Net - Forum

Hallo.

Andreas mein Name.

Bin 1971 gebohren, komme aus dem östlichen Umland Hannovers.

Die Fummelhistorie an Kraftfahrzeugen begann etwa 1989 mit dem D-Kadett meiner Ma.

Nach Überstehen der Ascona- und Como-Zeiten habe ich von 1993 bis 2009 als sog. Dailydriver Ami-V8 gefahren.

Seit Umzug in ein Neubaugebiet und gleichzeitiger Zerschlagung der Auto-Clique (durch weibliche Einmischung)

bin ich neben den wechelnden Winterautos an einem wartungsarmen ersthändigen 91er 300er CE hängengeblieben.

Im Sommer vor zweieinhalb Jahren habe ich auf einem Hot-Rod-Trefen erstmals Kontakt mit einer Chang gehabt.

Deren Besitzer hatte ein Start-Zündungs-Batterie-Ladestrom-Problem, was durch freundliche Vermittlung an mich

als Unterbringungsnachbar im selben Jägerhangar herangetragen wurde.

Trotz leichtem Dusel wurde die Chang wieder flottgemacht.

Seither ging sie mir nicht aus dem Kopf.

Wie das aber so ist mit fremden Lieben, man muß sich eine eigene suchen - das ist noch so.

Vorher macht eine Lizenz für das Zweirad auch noch Sinn - die in 4 Wochen hoffentlich fertigerworben ist.



So weit, so gut.

Jetzt fehlt noch das Mopped.

SV mit Beiwagen muß es sein, eine Chang idealerweise.

Die Suche ist schwierig, das Angebot zweifelhaft (ich weiß, die Gartenzaun-Geschichten), dennoch die Zeit recht knapp.

Soviel zu mir.

In der Tat, es ist mein Alter im Verhältnis zum Führerscheinerwerb gemeint.

Und... in 20 Jahren bestehe ich auf einen Strauß Blumen mit Freßkorb von der ÜSTRA,

wenn ich meine Lizenzen freiwillig vor dem ersten zeitungsträchtigen Rentnerunfall abgeben werde.

Die Links sehe ich gleich an - es gibt ein Budget, daß nicht in Günstig aber unfahrbar,

sondern in ich-will-diesen-Sommer-nur-fahren investiert werden soll.



Danke für Euer Willkommen.

Hallo.

Danke für den Tip zu Moto-Moscow.

Seit gesternabend steht ein 60er Chang-Gespann in meiner Garage

Hatte doch eben schon den Text getippt und gehe auf die Vorschau... bin ich doch glatt wieder raus,

und muß mich neu anmelden - Text ist weg !

Ist mir schon das letzte mal passiert, weshalb ein weiterer Eintrag hier so lange auf sich warten ließ.

Also, es ist das 60er Gespann vom Gernot, das stimmt.

Erstmal in die Garage damit, denn ohne Lappen ist es schwer zu genießen.

Der ist inzwischen in so einem Wochen-Kurs

(Turbo-Führerschein bei Stade, um nicht "Kastanienhof" zu sagen)

erworben worden :-)

Danach kamen gleich erste Fahrversuche mit Freundin im Beiwagen... 50 Sachen lassen sich erreichen.

Aber es fehlt noch die Vergasersynchronisation, und danach nochmals die richtige Zündeinstellung.

Bin derzeit mit 800 U/min und 3 Grad vOT bei sauberen Vergasern eingestellt.

Weil mich die Community mit den Fischen einfach nicht wahrnimmt, habe ich diese Töpfe in GB bestellt:

http://www.feked.com/universal-bsa-type-…23-id-38mm.html

Wenn die angekommen sind diese Woche, werde ich wieder die Ventile kalt bei 0.1mm,

und LL mit Zündung nochmals mit o.g.Werten einstellen.



Soweit wollte ich mal etwas von mir hör... lesen lassen.

Schönen Abend noch.

Andreas

Die beiden Pötte sind angebaut.

Und die bringe ich samt Chang nach Hänigsen mit.

Vielleicht sind dort auch fachkundige Ohren, die mir etwas zum Getriebejaulen im 4 Gang (wenn warm) sagen können.

Grüße,

Andreas