Sie sind nicht angemeldet.

KW-Lager

Radi

  • »Radi« ist der Autor dieses Themas

Registrierungsdatum: 09.11.2007

Motorrad: Dnepr MT10 (Motor MT9)

Wohnort: Tessin - MV

Beruf: Ing/Rentner

  • Nachricht senden

1

14.02.2011, 20:13

KW-Lager

Hallo
hab grade mal meine Hefte Oldtimer Praxis durchgeblättert.
Im Heft 11 von 2010 ein interessanter Bericht über die Kurbelwellenlager von BMW
es lassen sich doch gewisse Parallelen zu unseren Motoren ziehen.
Im Heft 03 -2011 gibts auch noch eine Meinung dazu.
Hier mal die beiden Seiten.
Jetzt aber kein Streit über dieses Thema

Gruß Radi

Kalle

Registrierungsdatum: 05.11.2004

Motorrad: MT 16

Wohnort: Leverkusen-Opladen

Beruf: Chemielaborant

  • Nachricht senden

2

14.02.2011, 23:03

Hallo Radi,
lies mal den Leserbrief zu dem Thema in der folgenden Ausgabe. Fand ich sehr interessant. Zu einem ähnlichen Problem auch hier etwas interessantes: http://www.steffi-graf.ch/ unter Pleulfußlager nachschauen. Bei der BMW geht es um Schwingungen der K.welle, bei der XS um die „Arbeitsbelastung“. Meiner Meinung nach doch vergleichbar, weil in beiden Fällen die Lager immer an der gleichen Stelle „überlastet“ werden.
Viele Grüße
Kalle

Superdoc

Registrierungsdatum: 14.05.2007

Motorrad: Fj1200 30000km;2xUral 12km zus.;Indian SuperScheff

Wohnort: Schwäbisch Hall

Beruf: Maschinen- und Anlagenführer Ural

  • Nachricht senden

3

14.02.2011, 23:15

Hallo Radi,

vielleicht bleibts mal sachlich. :wacko: :whistling:

Was mich bei den russischen Maschinen erstaunt ist, dass die ebenfalls stark belasteten Pleuelfusslager der Uralkurbelwelle kaum Ausfälle haben.

Ist dies Zweckoptimismus, weil sie kaum zu tauschen gehen oder sind sie als einzige Lager wirklich tauglich an einer Ural?

Gruss

doc

Radi

  • »Radi« ist der Autor dieses Themas

Registrierungsdatum: 09.11.2007

Motorrad: Dnepr MT10 (Motor MT9)

Wohnort: Tessin - MV

Beruf: Ing/Rentner

  • Nachricht senden

4

16.02.2011, 16:47

Hallo
es geht mir nicht um die Pleulfußlager sondern um das vordere und hintere-Kurbelwellenlager (Rollenlager-Kugellager-C3 Lager)
interessant in dem Bericht ist auch das BMW Probleme mit dem Bohrungsabstand Kurbellwelle zur Nockenwelle hatte,
ausgeglichen wurde das durch 15 verschiedene Tolerazklassen der Steuerräder.
Sowas gibts zum Glück bei unseren Motoren nicht. ;)

Gruß Radi

Achim FSK

Registrierungsdatum: 25.03.2007

Motorrad: MT16

Wohnort: nördl.Lüneburger Heide

Beruf: Mahut

  • Nachricht senden

5

16.02.2011, 17:13

Zitat von »Radi«

Sowas gibts zum Glück bei unseren Motoren nicht.

Vermutlich gibt es das Problem genau so,nur hat man es durch eine luftige und laute Einheits-Stirnradanordnung gelöst.
Edit . Grundsätzlich anders wäre es wohl nur mit einer Kette (oder Zwischenrad) gewesen.

Schlosser

Registrierungsdatum: 16.08.2005

Motorrad: LC4

Wohnort: Rupertigau

Beruf: Sani / Mechaniker

  • Nachricht senden

6

16.02.2011, 17:14

Zitat von »Radi«

Hallo
es geht mir nicht um die Pleulfußlager sondern um das vordere und hintere-Kurbelwellenlager (Rollenlager-Kugellager-C3 Lager)
interessant in dem Bericht ist auch das BMW Probleme mit dem Bohrungsabstand Kurbellwelle zur Nockenwelle hatte,
ausgeglichen wurde das durch 15 verschiedene Tolerazklassen der Steuerräder.
Sowas gibts zum Glück bei unseren Motoren nicht. ;)

Gruß Radi

doch, gibts schon.
In der Rep-Anleitung so beschrieben.
Nur werden die Räder dermaßen graußlig gefertigt, bzw. gestempelt oder nicht, daß man sich darauf nie und nimmer verlassen kann. Weder der Händler der die Dinger vertickt, noch der Mechaniker der die einbaut...


Edtit: hab erst jetzt Deinen " ;) "Smilie gesehen...

Radi

  • »Radi« ist der Autor dieses Themas

Registrierungsdatum: 09.11.2007

Motorrad: Dnepr MT10 (Motor MT9)

Wohnort: Tessin - MV

Beruf: Ing/Rentner

  • Nachricht senden

7

16.02.2011, 17:20

Hallo Achim FSK

natürlich gibts das Problem bei uns und noch schlimmer, deshalb dieses Smily ;)

Gruß Radi

Achim FSK

Registrierungsdatum: 25.03.2007

Motorrad: MT16

Wohnort: nördl.Lüneburger Heide

Beruf: Mahut

  • Nachricht senden

8

16.02.2011, 18:05

Entschuldigung! Bin gut trainiert auf Zwischentöne im Geschriebenen,kann aber mit Smileys überhaupt nicht umgehen.Soetwas gab es nicht zu Zeiten meiner Sozialisierung.
Gruß Achim

Lederclaus

Registrierungsdatum: 09.10.2004

Motorrad: eine Ural,eine K750 und zwei "Projekte"

Wohnort: Hamburg

  • Nachricht senden

9

16.02.2011, 20:48

Zu meiner auch nicht. Es gibt halt immer wieder was neues zu entdecken :thumbsup:

Sandkorn

Registrierungsdatum: 19.01.2009

Motorrad: emmsiebenzwo

Wohnort: Wenn der Meeresspiegel noch 3m steigt, steht mir das Wasser bis zum Hals.

Beruf: Ich verdiene mein Geld mit Mäusen.

  • Nachricht senden

10

16.02.2011, 21:16

Zitat von »Radi«


...
interessant in dem Bericht ist auch das BMW Probleme mit dem Bohrungsabstand Kurbellwelle zur Nockenwelle hatte,
ausgeglichen wurde das durch 15 verschiedene Tolerazklassen der Steuerräder.
...

Zum Glück waren die BMW-Leute noch so schlau und haben die Toleranzklasse im Motorblock oben an der Rahmenaufhängung eingeschlagen. So bleibt dem armen Hobbyschrauber wenigstens das ausmessen erspart 8)

Ingomar Schuster

Registrierungsdatum: 29.09.2004

Motorrad: Ural 650

Wohnort: Bergisch Gladbach

  • Nachricht senden

11

21.02.2011, 18:01

Hallo Sandkorn oder wie auch immer,
bei Ural ist das auch so gelöst, eingeschlagene Zahlen (Zweiergruppe) auf dem rechten Motorgehäuse/Stößeldurchgang geben Auskunft über das richtige Verhältnis der Steuerräder.
Gruß,
Ingomar

Sandkorn

Registrierungsdatum: 19.01.2009

Motorrad: emmsiebenzwo

Wohnort: Wenn der Meeresspiegel noch 3m steigt, steht mir das Wasser bis zum Hals.

Beruf: Ich verdiene mein Geld mit Mäusen.

  • Nachricht senden

12

21.02.2011, 18:11

Zitat von »Ingomar Schuster«

Hallo Sandkorn oder wie auch immer,
...

Sandy,steht doch in der Signatur oder haste die ausgeblendet ;)

Ingomar Schuster

Registrierungsdatum: 29.09.2004

Motorrad: Ural 650

Wohnort: Bergisch Gladbach

  • Nachricht senden

13

21.02.2011, 18:25

Entschuldigung, kommt nicht wieder vor!
Ich habe nur kein Verständnis für die ganzen Decknamen hier.
Gruß,
Ingomar

Sandkorn

Registrierungsdatum: 19.01.2009

Motorrad: emmsiebenzwo

Wohnort: Wenn der Meeresspiegel noch 3m steigt, steht mir das Wasser bis zum Hals.

Beruf: Ich verdiene mein Geld mit Mäusen.

  • Nachricht senden

14

21.02.2011, 18:50

Zitat von »Ingomar Schuster«

Entschuldigung, kommt nicht wieder vor!
Ich habe nur kein Verständnis für die ganzen Decknamen hier.
Gruß,
Ingomar

...und ich keinen Bock für polnische Einkäufer die dank meines Klarnamen meine Adresse ermitteln und mir die Garage leerräumen ;)

cattleman

Registrierungsdatum: 27.12.2009

Motorrad: R 100 GS PD, R 100 PD Gespann ,Eigenbaugespann a la R 12

Wohnort: Texas/ MV

Beruf: Monteur

  • Nachricht senden

15

21.02.2011, 19:44

Klarnamen ?

Ist mal ne interesseante Ansicht 8| Darüber macht man sich viel zu wenig Gedanken-da wird vorn gepost was man doch alles sein eigen nennt und andere reiben sich unter Umständen die Hände :thumbdown: Kann dir da nur beipflichten ! ! !

Ähnliche Themen