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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »UAZ« (13.08.2010, 11:01)
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Registrierungsdatum: 06.03.2006
Motorrad: 1xURAL650 3xXT500 1xBSA B31
Wohnort: Whitechurch/Austria
Beruf: EDV, ea NotfallSani
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Motorrad: k750
Wohnort: Österreich / Graz
Beruf: zimmermeister / Bauleiter / Geschäftsführer Holzbaubetrieb
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Motorrad: Dnepr MT16 mit Hänger, BMW R100GS, R100/7 mit Ural BW, R80 G/S
Wohnort: Burgschleinitz NÖ
Beruf: Privatier
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Registrierungsdatum: 17.11.2008
Motorrad: K-750 M Puch 250 TF
Beruf: Karosseriebautechniker
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Registrierungsdatum: 11.08.2009
Motorrad: K750, Dnepr 16, die M72 ist noch immer nicht fertig.., Honda VF750F, Bultaco Alpina 250, Moto Guzzi V50III, Montesa Cota 348, MZ ES150/1,
Wohnort: Pottendorf, Oesterreich
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Motorrad: M-72 Bj. 1955
Wohnort: Kallham/Oberösterreich
Beruf: Schreibtischtäter
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Registrierungsdatum: 11.06.2009
Motorrad: DNEPR MT 16 , KAWASAKI Z 1000 A1, KAWASAKI Z 1000 MKII, Yamaha XS 650 Starrahmenchopper, XL 500 R "Alltagsschlampe" (under construction)
Wohnort: Grafenstein Österreich
Beruf: Industrial Engineer
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Motorrad: MT16
Wohnort: nördl.Lüneburger Heide
Beruf: Mahut
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Motorrad: eine Ural,eine K750 und zwei "Projekte"
Wohnort: Hamburg
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Registrierungsdatum: 17.02.2006
Motorrad: MT11 Solo oder Gespann,Puch 250SGS, Enfield 350, Puch 125RL und diverse Enten
Wohnort: Steiermark
Beruf: Russe und Salz dann zerfallt´s !
Vieleicht sollt ich mir das mit den Käferfedern mal bei meiner MT 16 ansehen![]()
Da unsere Mopeds ja "weitschichtig" verwand sind sollte es auch bei der Schepper anwendbar sein.
Hast Du übrigens die Hauptabmesungen der URAL Federn bei der Hand ?
Niederösterreich, Ural, Ventilfedern, Wien, Wienerwald, Österreich